股市杠杆怎么操作 全新宝马X3首次加长，急了还是稳了？
发布日期：2024-10-11 21:20 点击次数：151
要说宝马哪款SUV在国内卖的最好，X3认第二，谁敢认第一？
国产X3自2018年上市以来，在细分市场取得了不错的成绩。它2023年在中国市场的累计销量达到了15.6万辆，今年销量也很是不错，上半年在中国市场交出5.7万辆的答卷，展现了该车型强大的市场竞争力。
近日，全新宝马X3长轴距版设计细节首次公开，这也是宝马首次针对X3车型进行轴距加长。虽然这款全新车型无论是外观设计还是内饰布局都有全面的革新，但却因为轴距问题，遭受到了不少的争议。
X3轴距媲美X5，宝马是怎么想的？
其实豪华品牌针对国产车型进行加长并不是什么新鲜事，X3长轴距版110mm的加长也并不算特别多。但值得注意的是，全面“扁长”化的X3长轴距版，其轴距达到了2975mm，已经超过了中大型SUV——保时捷卡宴的2895mm。
而宝马旗下定位更高端的X5，轴距也才不过2975mm。宝马这样偏爱X3，考虑过大哥X5的感受么？的确，一直坚持“原汁原味的”的 X3这次选择加长确实有些出乎意料之外，但分析一下便知，其实也在情理之中。
在中型SUV这个细分市场中，宝马X3一直以来都是个无法撼动的角色。这不仅仅是因为宝马早在2003年便在这个细分市场首开先河，更因为这款产品一直以来都是宝马产品精髓的代表。X3的特点很鲜明，就是纯粹，对于真正的Bimmer来说，这一点就已经能打动不少人为其买单。
只是随着时间的推移，如今的豪华品牌中型SUV市场已经与五年前大不相同。
X3最大的竞争对手奔驰GLC L和奥迪Q5L早已推出加长版车型，并深受国内消费者的喜欢。而在二线豪华品牌当中，林肯航海家、凯迪拉克XT5等车型，也成功在这一细分市场占得一席之地。此外，还有问界M7、蔚来ES6、理想L7等自主品牌新能源车，个个都盯着豪华中型SUV市场这块蛋糕。
竞争对手越来越多，还都是一帮“实力派”。蛋糕大小没变，但一起吃的人多了，X3的那份自然会受影响。而且，2018年上市的现款宝马X3（底盘代号G01)虽算不上过时，但相比而言还是有些“老”了。在各种L、MAX、PLUS车型的冲击下，宝马若再不采取措施只会陷入被动。
只是以宝马的调性，自然不会走以价换量的路，但若X3拿不出新的亮点，怕是难以在价格坚挺的基础上保证高销量。所以，宝马想到了最稳妥的办法——加长。看看X1、X5在国产加长后取得的立竿见影的市场效果，就不难理解为何X3也要采取同样的手段。
全新X3长轴距版更懂中国式豪华
全新宝马X3长轴距版为中国消费者做了许多量身定制的豪华升级，长轴距只是其中较为显眼的一个。
首先是造型设计。全新X3的外观给人眼前一亮的感觉，双肾格栅的面积更大，并且在内部采用竖线条、对角线的装饰。此外，格栅周围还带有灯带，前大灯换装了双L型天使眼大灯，夜晚有着更好的灯光效果。
除了外观大变化外，内饰也是全新X3的重中之重。中控台以及车门位置的水晶装饰氛围灯营造出很强的包裹感，门板处的功能按键也更改为触摸式。还有两项配置比较惹眼，一是它配备了半隐藏式门把手，既保障了门板的平整感和低风阻，同时又足够安全；二是迎宾光毯升级出了动态效果，让整体仪式感有了明显进步。
在高科技配置方面，X3 也下了很大功夫。新车配备12.3+14.9英寸悬浮式曲面双联屏，搭载最新一代车机系统，智能化程度有所提升。
第一季度，携程集团营业收入为119.21亿元，同比增长29.43%，经营利润为33.15亿元，同比增长47.93%；同程旅行营业收入为38.66亿元，同比增长49.50%，营业利润为4.55亿元，同比微降2.23%。从数据来看，携程集团正通过规模优势和品牌影响力进一步巩固和扩大其市场地位。
市场预计大基金三期将重点投向先进制程相关领域，包括先进制程扩产所需的核心设备、EDA软件和材料等。先进制程产能仍然是目前中国大陆较为短缺的，预计将获得充分支持，而先进制程的扩产将带来国内设备等产业链公司整体市占率的提升。
最后是动力部分，因为目前还没有工信部的申报信息，所以暂不清楚具体数据，但大概率还是会继续沿用现款动力，采用2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，并配备四驱系统。
豪华品牌全力以赴守城门，全新X3很关键
当今的国内车市，竞争之激烈有目共睹。特别是2024年的上半年，我们看到了很多传统品牌的窘境，市场份额不断遭蚕食，被迫走降价保量的路。反而自主品牌凭借新能源车抢占了不少市场份额，在自主品牌高歌猛进的同时，舆论中也响起不一样的声音。高喊合资迟早要完、唱衰合资江河日下。
尽管自主品牌阵营表现出了较强的战斗力，可跨国车企并不是任人拿捏的“软柿子”。面对中国这个全球最大的汽车市场，那些已经在本地深耕多年的跨国车企一直在积极寻求应对策略，宝马作为豪华阵营的头部自然不会坐以待毙。
目前，宝马正在以实际行动阐明对中国市场的重视程度，倾听中国消费者需求，牵手中国伙伴，是宝马申请“加入群聊”的表态。在全新X3长轴距版上，这种变化就已经有所体现，不仅提升智能化配置，还针对中国消费者提供“定制化”体验，而不再像以往一样只是单纯地对车身作加长处理。
众所周知，新能源汽车的快速发展给燃油车市场带来了压力，但燃油车至今仍占据超过50%市场份额，合资燃油车依然吸引大量消费者。也就是说，中国新能源汽车市场的竞争未成定局，传统豪华品牌仍然有机会参与并占据主流。
全新X3长轴距的推出是宝马掷出的一针强心剂，借助热门车型的更新换代，增强品牌传播度与影响力。对于宝马而言，运动与豪华的标签“与生俱来”，如果可以让“实用”和“科技”成为全新X3的新增卖点，将会更显著扩大全新X3长轴距版的受众人群。
身为宝马品牌旗下颇具代表性的中型SUV，X3一直以来都有着良好的用户口碑和市场销量。自国产化以来，更是扮演着华晨宝马中流砥柱的角色。如今，宝马X3长轴距进入中国市场，在保留进口版设计元素的同时股市杠杆怎么操作，着重对舒适性和智能化进行提升，可以说是非常贴合中国消费者的用车需求。